Ein Thema am Tag der offenen Tür: das Projekthaus e-drive (Foto: Markus Breig)

Der in Karlsruhe geborene Ingenieur Carl Benz war einer der Pioniere der Mobilität. Vor 125 Jahren gelang es ihm, das Automobil zu erfinden, am 29. Januar 1886 ließ  er es unter der Nummer 3 74 35 offiziell patentieren, und seine Frau Bertha unternahm die erste Fahrt von Mannheim nach Pforzheim. Noch heute ist Baden-Württemberg wichtiger Standort bedeutender Automobilhersteller und –zulieferer. Deshalb feiert das Land Baden-Württemberg 2011 die Erfindung des Autos mit zahlreichen Ausstellungen und Events. Das KIT gewann mit neun anderen den Ideenwettbewerb der Einzelaktionen.

Mit einem breitgefächerten Angebot wird das KIT am 2. Juli 2011 seine  Labore und Fahrzeugprüfstände auf dem Gelände der ehemaligen Mackensen-Kaserne für das interessierte Publikum öffnen. Neueste Forschungsergebnisse der über 800 Wissenschaftler, die am KIT im Bereich Mobilitätssysteme forschen, werden gezeigt: Die spannende Zukunft der Mobilität ist damit jetzt schon eröffnet. Denn es geht im Forschungsschwerpunkt Mobilitätssysteme vor allem um die Zukunft des Automobils und seiner wichtigen, aber doch veränderten Rolle im Mobilitätsmix der nächsten Jahre. Dafür werden gerade am KIT die Grundlagen für automobile Innovationen gelegt, die zusammen mit großen baden-württembergischen Automobilherstellern und –zulieferern schon jetzt umgesetzt werden. Diese fruchtbare Zusammenarbeit wird in Zukunft noch wichtiger werden.

„An unserem Tag der offenen Tür erhalten die Besucher einen exklusiven Einblick in die Welt der Mobilitätsforschung. Laborbesichtigungen, populärwissenschaftliche Vorträge, Testfahrten und ein großes Bühnenprogramm bieten Informationen und Unterhaltung für Jung und Alt. Wir machen die Zukunft der Mobilität erlebbar!“, so Dr. Thomas Windmann, Koordinator des Automobilsommers 2011 am KIT. Ein kindgerechtes Rahmenprogramm, das Vorlesungen der KIT-Kinderuni, Schülerlabore und eine Kinder-Rallye umfassen wird, ergänzt das Angebot. Zusammen mit Medienpartnern wird an diesem Tag der offenen Tür auch ein attraktives Bühnenprogramm viele Besucher nach Karlsruhe locken.

Spannende Themenfelder dieses Tages werden sein: Kraftstoffe der Zukunft (Treibstoff aus Biomasse, Wasserstoff, Energiespeicher), E-mobility (Projekthaus e-drive, Elektroantrieb, steerbywire, Speicher), Leichtbau (Bauteiloptimierung, Prüfstände, Bionik, Produktionstechnik), Lichttechnik (Sichtverhältnisse, Erkennbarkeit, Sicherheit) und Leit- und Assistenzsysteme (Fahrzeug-, Verkehrsführung, Logistik, Fahrerassistenz, kognitive Fahrzeuge). Außerdem fördert das KIT unter dem Motto „Rennsport studieren“  das KA-Raceing-Team, das demnächst auch in Elektroautos Rennen fahren wird.

Zu Recht ist deshalb Prof. Dr. Horst Hippler, Präsident des Karlsruher Instituts für Technologie – KIT, stolz: „Wir freuen uns sehr über den Erfolg des KIT. Mit dem Thema Zukunft der Mobilität wird das KIT einen hervorragenden Beitrag zum Automobilsommer 2011 leisten.“ Denn hier wird sich zeigen, dass das KIT der Mobilitätscampus Deutschlands ist.

 

Das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) ist eine Körperschaft des öffentlichen Rechts und staatliche Einrichtung des Landes Baden-Württemberg. Es nimmt sowohl die Mission einer Universität als auch die Mission eines nationalen Forschungszentrums in der Helmholtz-Gemeinschaft wahr. Das KIT verfolgt seine Aufgaben im Wissensdreieck Forschung – Lehre – Innovation.

Wie sich die zwei Welten Wissenschaft und Wirtschaft gewinnbringend verbinden lasssen, zeigte das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) bei seinem diesjährigen Jahresempfang: Im Fokus stand die Innovation, neben Forschung und Lehre die dritte strategische Säule des KIT. Die Präsidenten Professor Eberhard Umbach und Professor Horst Hippler hoben die Bandbreite des Innovationspotenzials am KIT und dessen internationale Sichtbarkeit hervor. In Interviews und Filmen wurde deutlich, wie gezielte Zusammenarbeit den Weg von der Idee zum marktfähigen Produkt ebnen kann. Bestes Beispiel: der umweltschonende Zement Celitement. 
 
Die Veranstaltung in der Karlsruher Hochschule für Gestaltung war der erste Jahresempfang des KIT als rechtlich fusionierte Institution. Die Fusion ermöglicht Synergieeffekte, die durch einfache Kooperationen nicht zu erreichen wären, wie Eberhard Umbach erklärte. Erste Erfolge zeigen sich bereits – als Beispiel nannte der KIT-Präsident die vom KIT koordinierte Knowledge and Innovation Community (KIC) „InnoEnergy“, die bis 2050 ein nachhaltiges Energiesystem für Europa schaffen soll. Das europäische Konsortium umfasst 35 Partner – Universitäten, Forschungseinrichtungen, Business Schools und Unternehmen.
 
KIT-Präsident Horst Hippler verwies auf die Stellung des KIT als erfolgreichste deutsche Einrichtung in der europäischen Forschungsförderung: Im 6. EU-Forschungsrahmenprogramm hat das KIT über 80 Millionen Euro an Fördermitteln eingeworben und an mehr als 200 Forschungsprojekten mitgewirkt. Von der Forschungsstärke des KIT profitieren sowohl die Studierenden als auch die Kooperationspartner.
 
Der Vorsitzende des KIT-Gründungsaufsichtsrats und Präsident der Helmholtz-Gemeinschaft, Professor Jürgen Mlynek, betonte die Bedeutung einer starken Grundlagenforschung als Fundament der Innovation. Das KIT kombiniere hervorragende Forschung mit strategischer Relevanz und adressiere die großen Zukunftsfragen wie Energie und Klima. – Mit mehr als 8 000 Mitarbeitern sei das KIT der größte Arbeitgeber der Region, sagte der Präsident der IHK Karlsruhe, Bernd Bechtold. Es investiere im Jahr rund 60 Millionen Euro in Waren und Dienstleistungen. Seine Studierenden repräsentierten eine jährliche Kaufkraft von etwa 350 Millionen Euro. Das KIT sei ein immenser Wirtschaftsfaktor und stehe symbolhaft für die Chancen der Region.
 
Um Wissenschaft und Wirtschaft zusammenzubringen, setzt das KIT auf drei Dimensionen der Innovation, wie der Vizepräsident für Forschung und Innovation, Dr. Peter Fritz, im Interview mit Moderator Markus Brock vom SWR erläuterte. Die Dimension „Wissenstransfer“ betrifft die personelle Verschränkung mit Industriepartnern in so genannten Shared Research Groups und Shared Professor-
ships. In der Dimension „Business Development“ geht es darum, Ausgründungen zu unterstützen – durch gemeinsame Entwicklung von tragfähigen Konzepten, Vermittlung der Finanzierung und langfristige Begleitung. Die Dimension „Transfer von Ideen“ bezieht sich auf die Weiterentwicklung von Ideen zur Patent- und Produktreife und auf langfristige Kooperationen zwischen dem KIT und Wirtschaftsunternehmen. Wie Peter Fritz erläuterte, kommt es besonders darauf an, eine Idee in die Struktur eines Unternehmens einzupassen und eine gemeinsame Diskussionsebene zu finden. Der KIT-Vizepräsident stellte auch den KIT-Hightech-Inkubator für Ausgründungen mit Laborbedarf und den KIT-Business-Club als fachübergreifende strategische Kommunikationsplattform vor.
 
In der anschließenden Gesprächsrunde kamen Akteure zu Wort, die auf den verschiedenen Wegen in den Markt praktische Erfahrungen gesammelt haben: Der Leiter des KIT-Instituts für Produktentwicklung, Professor Albert Albers, sprach sich für eine breit angelegte, das heißt nicht auf Patente allein beschränkte Innovationsstrategie aus. Die Inhaberin der Shared Professorship „Global Production Engineering and Quality“, Professorin Gisela Lanza, die im Wechsel am KIT und bei der Daimler AG arbeitet, hat festgestellt, dass alle Seiten von der Kooperation profitieren: Sie erhält als Wissenschaftlerin Impulse aus konkreten Projekten und kann in der Lehre Inhalte im aktuellen Kontext präsentieren, das Unternehmen lernt die Sichtweise auf den neuesten Stand der Forschung kennen.
 
Der Leiter der KIT Dienstleistungseinheit Innovationsmanagement, Dr. Jens Fahrenberg, erwähnte die Innovationsstiftung Karlsruhe, die es ermöglicht, unabhängig von Förderprogrammen frühzeitig in ausgewählte Innovationen zu investieren. Entstehung und Aufgaben von Patentfonds erläuterte Dr. Thomas Rüschen, bei der Deutschen Bank AG weltweit verantwortlich für den Bereich Asset Finance & Leasing.  

Zum Abschluss der Veranstaltung wurde den Gästen die Möglichkeit gegeben, sich an ausgewählten KIT-Lounges über die Umsetzung von Innovation am KIT zu informieren. In diesem Rahmen war unter anderem auch der KIT-Schwerpunkt Mobilitätssysteme mit seinen beiden Geschäftsführern Sascha Ott (IPEK – Institut für Produktentwicklung) und Dr. Thomas Meyer vertreten (Institut für Fahrzeugsystemtechnik).